カテゴリ:くるま( 120 )

 

ユーザー車検@アクア

12月の車検場は混雑すると聞いていましたが本当でした、30分前でもうこの行列ですわ !
何か先行き不安を感じるスタートでしたが正に敵中、2年振りに訪れた車検場はまた設備が変わっていたのです。

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ハイブリットなアクアは強制的にエンジンを作動させないと排ガス測定が出来ません。
この辺は折込み済でメンテモードをしっかり覚えて行ったので大丈夫だったのですが、問題はメーター検査で発生。サイドスリップを終え検査ローラーにアクアを載せてアクセルを踏んでも走りません。そう言えば、メンテモードは排ガス測定だけでいいですよって言ってたな。あれっ、やばっ、こうなるとパニックですね。メンテモードを一度切って、通常モードに戻す際、今度はギヤがDのままで再びPに戻すなどやっていたら、見兼ねた係の人が登場です^^; 更に40km/hでパッシッングしても反応しない? と思いきやパッシッング時間が短いと教えられ、挙句の果てには下向き光軸測定がいきなり[×]で上向き測定に変えてもらったりといろいろありました。

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何はともあれ、車検証が発行されればこちらのもの^^苦労の甲斐がありました。
車検証右下にある受験形態が使用者になっているのでユーザー車検と分かります。

===今回のまとめ===
※整備代 エンジンオイル、ワイパーブレード交換 ¥1,600
※自賠責保険代(24ヶ月)¥25,830  証紙、印紙代¥1,700  重量税 ¥15,000
合計  ¥44,130
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by regias4 | 2017-12-04 14:27 | くるま | Comments(0)  

アクアの車検準備

来月12月はアクアの2回目(5年)の車検です。

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1回目の時は、下向き光軸やハイブリットが故のエンジン強制始動とかの不安要素が多かったので整備工場におまかせしました。しかし今回は、それらをクリア出来そうなのでまたユーザー車検にチャレンジします。趣味と実益を考えれば当然の事なので・・・

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そこで早速、24か月点検に取り掛かります。
ハイブリットと言えども検査内容は一般ガソリン車と同じですから通常の点検簿に基づき作業を進めていきます。

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中でも一番重要なのはブレーキ関係、特にパッド、ライニングの残厚は計測必須なのでドラムブレーキは分解して調べます。パッドは8.5mm ライニングは4.5mmでほとんど減りがないので点検のみで終わり。聞くところによるとハイブリットは回生ブレーキのおかげでメカブレーキの減りが少なく10万kmまで無交換なんて車もあるようです。ハイブリットは燃費だけでなくメンテにも優しいんですね。エンジンオイルは先日ディーラーのフェアで野口さん一人で交換済みなので他に必要な部品もありませんでした。そういえばこの前ワイパーブレードも変えましたし。
というわけでとりあえず点検完了です。
次は、自賠責の更新と検査の予約、明日にでもやりますか。
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by regias4 | 2017-11-19 20:12 | くるま | Comments(2)  

アクアのワイパーゴム交換

この12月には2回目の車検となるアクアです。

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流石5年目ともなるとワイパーゴムにもひびが入り、もうじきビローンてことになりそう。
そうだ! 楽天ポイントがあった^^

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というわけでポチッたのがこれ、サイズ8mmで長さ700mmの汎用品2本。
必要なのは本当ゴムだけなので・・・

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まずアクアから2本のワイパーブレードを取り外します。爪を起こしてモーター軸側へ引けば簡単に外れます。続いてブレードからゴムを外します。ラジオペンチ等でこれもモーター軸側のロック部をグリグリやれば取れますね。そして両サイドの金属ガイド外せば分解完了です。
新旧のゴムを並べて(片側が太いロック側を必ず合わせる)同じ長さに切ります。

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あとは逆の手順で組み付けていけば完成ですね。
費用600円、作業15分のメンテナンスでした。
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by regias4 | 2017-09-19 14:17 | くるま | Comments(3)  

アクアのサイドミラー

4年以上乗っていますが大したトラブルもないアクア、流石トヨタと思っていたら
しばらく前から左のサイドミラーの動きがおかしいです !

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ボタンを押してミラーを倒そうとすると左側だけ途中で止まるという現象が時々出ます。
実は、この「時々」というキーワードが曲者でディーラーへ持ち込んでも再現しないと
大体の場合申告が認められず、様子見的な対応を強いられるのが普通でした。
品質に絶対的な自信があるトヨタ故の対応には私も過去に何度も悩まされましたよ。

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とりあえず延長保証に入っていたので次の車検までに直せればいいやと思っていた矢先
また出たんですよ、でも今回は大丈夫 !
再現性を確認してからディーラーへ持ち込みました(ドウダ

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そうしたらどうでしょう、「あぁ、これですね、結構出てて対策パーツがあります」
という展開ですわ ! 何ぃ、だったらサービスキャンペーン等で周知しろよ(プンプン
なんて言える訳もなく、本日クレーム処置をしてもらいました。

この件は、知らない方が多いと思われますので同じ現象で悩んでいる場合は
すぐにディーラーへ行きましょう。
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by regias4 | 2017-08-30 20:30 | くるま | Comments(0)  

台風3号

コンパクトな台風と言われた割には各地に大きな被害を出しています。
気になったのは、熊本!

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(画像はフジテレビ)

プジョー206CCがこんな姿になってしまいました。
この修復できそうにない痛ましい姿と乗れなくなったオーナー様、悲しすぎます。
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by regias4 | 2017-07-04 20:49 | くるま | Comments(0)  

NEW C3

先行発表展示イベントのキャラバンカーが浜松にやってきた~

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でも興味があるのはこっちでした。
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by regias4 | 2017-06-04 21:49 | くるま | Comments(0)  

アクア12ヶ月点検

アクア4年目の12ヶ月点検です。
普通のガソリン車と違い、ハイブリット車なのでと言い訳をしながらネッツトヨタへおまかせする事に。

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現在でも走行距離が15,500kmと少ないので今までたいしたメンテをせずにきましたが、そろそろ真面目に取り組まないといけませんね(^^;

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で今回はオイルとオイルエレメントに加えてブレーキオイルも交換しました。
(オイ、それだけかぃ!
まぁハイブリットシステムも点検してもらったしこれ位にしときましょう。

===今回のまとめ===
※ 12ヶ月点検
※ オイル、エレメント交換、ブレーキオイル交換
合計  ¥16,700
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by regias4 | 2016-12-23 14:57 | くるま | Comments(0)  

雑誌の整理中に

溜まった雑誌、プジョーやシトロエン関係の記事掲載分以外は廃却しようと整理中
偶然にも見たことのある車と顔を発見!
カーアンドドライバーのCARクラブガイドにc-driveが紹介されてました。

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Cドラで欲しい方いましたら差し上げます。
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by regias4 | 2016-12-10 20:04 | くるま | Comments(0)  

2008 DKR

New 2008 デビューフェアーでいただいたミニカーです。
ダカールラリーで25年ぶりに優勝した2008DKRですが実はV6 3L 340HPというモンスターマシン。レッドブルのカラーリングがいいですねぇ^^

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最近はジャンルを問わず集めてます。
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by regias4 | 2016-09-26 22:35 | くるま | Comments(3)  

ドライブレコーダー(アクア編)

アクアの車いじり第2段、今回はドライブレコーダーの取付です。

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小さくて取付もすっきりのこいつ、ミラーの陰に隠れるところにペタッと貼って取付は終わり、簡単でしょ。あとは、電源線を天井からAピラーの中を通してカーナビまで配線し、前回レー探を移設した時に準備しておいたコネクターへ接続して完了です。
あっ、シガライターソケットが12V→5V変換付きなので一部配線改造要でした。

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あれこれとドライブレコーダーを物色してきたものの中々気に入った物がなかったのですが、やっと見つけました。中華物の中では、変な吸盤も付いてないし、小型で割とすっきりしてて、GPSも装備しているから及第点かな。ただ1.5インチモニターはカメラの初期設定用で通常見れるサイズじゃないです。

最近は、事故にしろ、違反にしろ、本当自己防衛をきちんとしておかないといけない時代になりました。お世話にはなりたくない代物です。
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by regias4 | 2016-07-25 22:38 | くるま | Comments(0)