DS4のキー

308cc時代には、折り畳み機構のついた通常の差し込みタイプでしたが、DS4では持っているだけで始動できるスマートキーに進化しています。これがアクアと同じ仕様なので戸惑いがなく、車種選択の理由の一つでもありました。

最近、そのキーの不思議な現象に悩まされました。
① ドアハンドルを触っても開錠しない。
② 開錠ボタンも同様反応しない、応急キーでドアを開ける。
③ エンジンは通常にかかる。
④ それ以降は施錠、開錠、始動、停止いずれも正常。
⑤ しかし翌日、また①に戻るという繰り返し。
しかもメインキー、スペアキー両方共同じで車の警告表示は出ない。

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ディーラーとも相談し一番関係ありそうな電池(CR2032)を交換する事に。
交換は小さいマイナスドライバーで簡単に出来ますね。
最終的には、電池交換で直ったわけですが

ここで大切な事がひとつ!
新電池を取り付ける前(はずした状態で)にボタンを何回か押して残留電源を除去する。
さもないと更なる悲劇が待っていますよ。
これをやらず、警告灯のオンパレードでパニクった事は内緒です(笑
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# by regias4 | 2018-02-09 15:18 | DS4 | Comments(0)  

早咲き

今年はどうかな? と思って寄ってみたらもう満開でした。

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伊豆はともかく西部地区で1番ではないでしょうか、不思議な1本です。
本部町八重岳では明日から桜祭りだとか。
南国に先駆けて咲く貴重な桜です。
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# by regias4 | 2018-01-19 14:49 | 自然 | Comments(2)  

ちょっと暖かい

ここ数日間、日本海側では猛烈な大雪で大変ご苦労をされたようですね。
一方浜松はというと、昨日までの3日間氷点下を記録したものの何故か「遠州のからっ風」が吹かない過ごしやすい日となっていて、今日に至っては暖かさまで感じるほどになりました。

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あまりにいい日で勿体ないので浜名湖一回りしてきました。
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# by regias4 | 2018-01-15 20:35 | おでかけ | Comments(0)  

エアロバイク 2代目

15年ほど経つでしょうか? やめられない症候群からエアロバイクをこぎ続けています。
ウォーキングを除く毎日1時間、結構酷使しているので既に2代目ですが最近ペダルから異音が出始めるようになりました。

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ペダルを交換しようと思い調べたら、いましたよ同じこと考えている人が^^
補修パーツは出ていないものの、自転車用のペダルが使えるらしい。
但し、ネジサイズが一般の自転車用(9/16)の物と違い、国内では少ない(1/2)との事。

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で、届きました。

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形状はちょっと違ってフラットではありませんが特に違和感はなく大丈夫。
もうしばらく頑張ってもらいましょう。
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# by regias4 | 2018-01-12 15:24 | その他 | Comments(0)  

今年もよろしく

2018年明けてから早7日目となりました。
遅くなりましたが今年もどうぞよろしくお願いいたします。
さて、賑やかだった正月の置き土産、おなか周りがかなり気になってます。

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今日は、日差しも心持ち暖かく気温は11℃、何より風がないのがいいですね。
ウォーキングもちょっと飽きたのでチャリで天竜川を周遊してきました。

でも、これでビール飲んでたら意味ないかも(^^;
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# by regias4 | 2018-01-07 22:24 | 自転車 | Comments(0)  

ユーザー車検@アクア

12月の車検場は混雑すると聞いていましたが本当でした、30分前でもうこの行列ですわ !
何か先行き不安を感じるスタートでしたが正に敵中、2年振りに訪れた車検場はまた設備が変わっていたのです。

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ハイブリットなアクアは強制的にエンジンを作動させないと排ガス測定が出来ません。
この辺は折込み済でメンテモードをしっかり覚えて行ったので大丈夫だったのですが、問題はメーター検査で発生。サイドスリップを終え検査ローラーにアクアを載せてアクセルを踏んでも走りません。そう言えば、メンテモードは排ガス測定だけでいいですよって言ってたな。あれっ、やばっ、こうなるとパニックですね。メンテモードを一度切って、通常モードに戻す際、今度はギヤがDのままで再びPに戻すなどやっていたら、見兼ねた係の人が登場です^^; 更に40km/hでパッシッングしても反応しない? と思いきやパッシッング時間が短いと教えられ、挙句の果てには下向き光軸測定がいきなり[×]で上向き測定に変えてもらったりといろいろありました。

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何はともあれ、車検証が発行されればこちらのもの^^苦労の甲斐がありました。
車検証右下にある受験形態が使用者になっているのでユーザー車検と分かります。

===今回のまとめ===
※整備代 エンジンオイル、ワイパーブレード交換 ¥1,600
※自賠責保険代(24ヶ月)¥25,830  証紙、印紙代¥1,700  重量税 ¥15,000
合計  ¥44,130
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# by regias4 | 2017-12-04 14:27 | くるま | Comments(1)  

【続】今年のイペーは凄い!

発芽から5か月が経過したイペーです。

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前回10cmポットに植え替えた苗はすでに小さくなったので更に植え替え、現在は12cmポットに入っています。心配されたオンシツコナジラミは発生したものの事前に混ぜたオルトランが効いたせいかほとんど被害もありませんでした。

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そしてその生育の早さには驚かされます。大きいものでは中心部がもう茎ではなく木の幹のように堅くなり大きさが10cmを超えるまでになっています。大小含めて120鉢以上(大きいのが30鉢位)のイペーがほとんど枯れずにここまでくるなんて。
もう立派な苗木と言ってもいいでしょう。

予想もしなかったこの事態にちょっと心配も・・・

植える場所がない

この冬を乗り越えられればの話ですが
どなたかお花見用に並木道を作りませんか^^
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# by regias4 | 2017-11-27 11:51 | イペー | Comments(0)  

アクアの車検準備

来月12月はアクアの2回目(5年)の車検です。

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1回目の時は、下向き光軸やハイブリットが故のエンジン強制始動とかの不安要素が多かったので整備工場におまかせしました。しかし今回は、それらをクリア出来そうなのでまたユーザー車検にチャレンジします。趣味と実益を考えれば当然の事なので・・・

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そこで早速、24か月点検に取り掛かります。
ハイブリットと言えども検査内容は一般ガソリン車と同じですから通常の点検簿に基づき作業を進めていきます。

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中でも一番重要なのはブレーキ関係、特にパッド、ライニングの残厚は計測必須なのでドラムブレーキは分解して調べます。パッドは8.5mm ライニングは4.5mmでほとんど減りがないので点検のみで終わり。聞くところによるとハイブリットは回生ブレーキのおかげでメカブレーキの減りが少なく10万kmまで無交換なんて車もあるようです。ハイブリットは燃費だけでなくメンテにも優しいんですね。エンジンオイルは先日ディーラーのフェアで野口さん一人で交換済みなので他に必要な部品もありませんでした。そういえばこの前ワイパーブレードも変えましたし。
というわけでとりあえず点検完了です。
次は、自賠責の更新と検査の予約、明日にでもやりますか。
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# by regias4 | 2017-11-19 20:12 | くるま | Comments(2)  

RZ250

マイコレクションの片隅に鎮座する歴代バイクの1台(RZ350)

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忘れかけていましたが製造に関わった懐かしいモデルです。

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1980年に斬新なデザインでセンセーショナルにデビューしたRZ250は、それまでのRD250とは全てが新しく、その変わり様は世間をあっと言わせました。とにかくデザイン、走り、エンジン技術、どれもが素晴らしいバイクでしたね。
私的には、下のブルーのカラーリング(恐らく350)がお気に入りでした。

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当時のHY戦争はスクーター乱開発と言われていますが、今考えてみれば、スポーツ系の引き金にもなったモデルと言ってもいいかも知れません。
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# by regias4 | 2017-11-15 15:05 | バイク | Comments(8)  

静岡空港

富士山に初冠雪というニュースを見て、やってきました静岡空港。
天気も秋晴れの気持ちのいい日、うまくいけば富士山バックに機体が撮れるかと思ったら残念。
霞んでうっすら見える程度でした。

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静岡空港の特徴は、ランウェイがほとんどの場合、着陸時 30 離陸時 12で行われる点です。
ターミナルが西端なのでタキシング節約モード? なのか、一般的な向かい風発着とは違い何か不思議な感じがします。

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そして忘れてならないものがこれとランチ!

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数少ない発着便ですが、結構1日楽しめます。
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# by regias4 | 2017-10-29 15:30 | ローカル | Comments(0)  

Grandpa @ 6

世の中では衆議院選挙を間近に控え、また台風21号にロックオンされたりで何かと慌ただしかった先週の事ですが、我が家では娘夫婦に3人目が誕生しました。

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とうとう6人のおじいちゃんですわ(^^ゞ

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現在上から8歳、6歳、4歳、3歳、2歳に加えての0歳になります。
不安の多い昨今の世界情勢ですが、この子たちのためにも平和で安全な世界であってほしいものですね。そしてそれぞれが持つ得意な分野で活躍してくれる将来を楽しみにしましょう。
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# by regias4 | 2017-10-25 16:41 | ファミリー | Comments(2)  

DS4の不思議

DS4を真横からマジマジと見ていたらちょっと変わった所を発見 !

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前後のドアの合わせラインなんですが異様に曲がっていると思いませんか ?
一般的には、直線か滑らかなカーブを思い浮かべるのですがどうしてこんな変な、しかもプレス加工も難しいラインを作ったのでしょう ?

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何かあるはずといろいろな角度から眺めていたら、あらっ不思議 !
斜め前方のこの角度から見た時にそのラインがひとつのきれいなカーブに変身。
えっ、そういうこだわりのデザインなの ?

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いや、本当の答えは、ここにありました。
後部ドアを最大に開けた場合、前部ドアに干渉しないようにする為の単純な理由でした。
湾曲の大きいDS4のホディーならではの造作ですね。

今までなら国産だったら「どうたらこうたら」と御託を並べていましたが・・・
これは、こだわりのデザインです。
という事にしておこう^^
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# by regias4 | 2017-10-05 22:36 | DS4 | Comments(0)