タイペイイーリンイー

世界一をのぞいていたら、おぉ~なつかしい「台北101」
台湾の台北に建てられた101階建てのビルで高さが世界一の508mです。

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全景を撮るには、どれだけ距離をとればいいのでしょう?

この写真は、全体の2/3くらいです。


2004年大晦日にオープンしたこのビルは、日本の技術が満載です。
施工は、熊谷組を中心としたJV。極め付きは、東芝エレベーター。
時速60kmで上昇、37秒で89階の展望台へ到着します。
横浜ランドタワーの記録は、これにより更新されたそうです。

84年に摩天楼「エンパイヤステートビル」のエレベーターにも
乗った事がありますが、確か90秒位だったと記憶しています。
こちらは、102階で381m(電波塔を含めて443m)ですから
比べ物になりませんが、その時は、とても感動しました。
75年の歴史がありますから比較するのは、ちょっと・・・

いずれにせよ
某市のアクトタワー212mなど、自慢できる程のビルでは
ないことがよくわかりました。
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# by regias4 | 2006-04-04 22:04 | その他 | Comments(0)  

クラッチ

新年度の初日とあって何か新鮮な感じ
と思いきや今日も屋上(ーー;)

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破損した
クラッチ


ガスエアコンは、車と同じ様にコンプレッサーを
電磁クラッチでON-OFFします。
ですからクラッチが破損すると空調がききません。
エンジンは、動いても空回り、しかもマルチタイプ
だと7部屋も使用不能となります。
暖かくなったとは、いえまだ暖房シーズン中
今日も緊急出動でした。
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# by regias4 | 2006-04-03 22:22 | Comments(0)  

花でも

今日は、あいにくの雨。
特に予定もなく家でゴロゴロしてたら
前線通過の夕方に雷がゴロゴロ。

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かみさん
お気に入り
の花


話題もなく寂しい日です。
とりあえず明るく花でもどうぞ(^^ゞ
これは、先日撮ったものです。
ところでこの花の名前なんだっけ?
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# by regias4 | 2006-04-02 19:39 | その他 | Comments(7)  

ダムめぐり

今日は、絶好の花見日和。
花見を兼ねて天竜川にある3大ダムを訪ねました。

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船明ダムの
ダム湖です

お花見中の
皆さん
ごめんなさい


船明ダム、秋葉ダム、佐久間ダムの3つの
ダムに桜を求めて天竜川を北上する事60km
走ってきました。

続きをどうぞ
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# by regias4 | 2006-04-01 19:14 | 307cc | Comments(0)  

カビについて

エンジンルームの運転席側、エンジンの上にある
フェルト状の成型カバーのカビ問題も話題の定番です。

湿気+温度でカビが繁殖する事は、周知の通りです。
更に温度に関しては、エンジンの発熱によるものであることも
容易に想像できます。助手席側に発生しないのもエンジンが
右寄りであることの証明です。

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前面ガラス
運転席側の
下部


では、湿気がどこから入るかということですが
私なりにいろいろ調べてみました。

ビックリしたのは、前面ガラスを流れる水は、
ガラスと下部の樹脂カバーの間に入り込み
全て問題のカバーへ落ちるという事でした。
ですから保管形態によってカビの程度に差があると思われます。

構造からみてエンジンの上に滴下させないためのカバーのようです。
とすると目的は、雨樋ですからフェルトのような吸湿する
材質では、不適である事が判ります。ABSのような樹脂を
使用するのが正解では、ないでしょうか。
従って材質を容認するならば、水の浸入を防止する構造が
必要です。
現に類似他車では、シーリング構造にしているそうです。

以上のことからシーリング構造に改善することが妥当と考え
今回、処置してもらう事にしました。
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# by regias4 | 2006-03-31 19:00 | 307cc | Comments(0)  

ハンドルについて

307の特徴のひとつにハンドルの振動があります。
程度に差は有るものの120土10㎞/hで発生します。
原因がよくわからず悩んでいるユーザーも掲示板等で
よく見かけます。

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御前崎の
太平洋側です


原因のほとんどがタイヤにあることは、ご存知の通りです。
まずバランス取りを確実に行わないと先に進みません。
特にバランサーへの取り付け方は、要注意です。
4本のボルトを使って車両と同じ取り付け方等の工夫をしないと
当たり面の少ないホイルを完全に密着させることが難しいようです。

バランスが完全であるにもかかわらず依然、振動が出る場合は
ステアリングのギヤボックスの調整が必要とのことです。
しかしこれをもってしてもゼロには、ならないみたいです。
体験からハンドルを左にきる(左カーブ)、減速時、120㎞/hの
条件がそろうと出やすい感じですが問題となるレベルでは、
ありませんでした。

我がCCもこの処置を行うべく日程調整中です。
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# by regias4 | 2006-03-30 22:59 | 307cc | Comments(0)  

打ち合わせ

MY307CCの改善についてBLと打ち合わせしました。
現在5000km走行ですがいろいろと気になる項目が
あります。

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BL浜松そばの
桜並木
満開近し


1)新車時なかったハンドル振れの発生対策について
2)E/Gルームのカビ発生対策について
3)後席左ルーフ部の異音対策について

以上3項目です。
1)2)については、対策の確認が取れ、実施待ちの状態ですが
3)は、決定打がありません。とりあえずガタのある樹脂カバー
を調べる方向で対策してみます。

今回は、同じ車両を並べて両車の違いを比較する方法で対策検討
をしました。
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# by regias4 | 2006-03-29 22:14 | 307cc | Comments(2)  

バイクもETC

バイクには、現在ETCの車戴器がない為(試験運用中)
4輪のようなサービスの恩恵にあずかることが出来ませんでした。
ところが、今回特例としてバイクにもマイレージサービスが
適用される事になりました。
但し車戴器が普及するまで期間限定とのこと。

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浜名湖弁天島
マンション


基本的に車戴器がないわけですから入り口でカードを取り
出口でカードとETCカードで清算する方法です。

手間は、今までと同じですがポイントがつく事で条件的に
4輪と同じになったといえます。

ただ通勤割引や深夜割引については、よくわかりません。
今度、走ったときに聞いてみる事にします。
興味のある方は、こちら
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# by regias4 | 2006-03-28 18:27 | Comments(0)  

春うらら

いよいよ暖かい春の到来です。
花の世話に余念のないかみさんを横目で「ちらっ」と
うかがうものの知らんぷりのチビまるこです。

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我が家は、コンクリートで覆われている為
花や植木がすべて鉢植えの状態です。
ここのレイアウトでかみさんのセンスがわかります。
う~ん、どうでしょう。
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# by regias4 | 2006-03-27 18:42 | ファミリー | Comments(2)  

ツーリング

まずは、皆さんに来ていただいて御礼申し上げます。
最初に「レジアス4号」→「regias4」に変わったことをお知らせします。

さて今日は、息子とバイクでお出掛けモード。
コースは、いつもの浜名湖周遊です。
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白いスクーター(スカイウェーブ400)が、私ので
隣りのバイクが息子のZRX400です。

続きは、こちらをどうぞ
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# by regias4 | 2006-03-26 19:27 | Comments(2)  

思い出

最初に浜名湖を見たのは、高1(16歳)の時でした。
そして妙に感動した事を覚えています。
新潟からサイクリングで大阪に向かう途中でした。
近くで昼食を食べた記憶もあります。

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浜松に住む事となる直接のきっかけは、2輪メーカーへの就職ですが
後押ししたのは、あのサイクリングでしょう。
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# by regias4 | 2006-03-18 22:32 | 307cc | Comments(0)  

アクトタワー

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浜松で一番のビル「アクトタワー」高さ212mです。

こんな絵になる風景を求めてあちこち走り回ります。
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# by regias4 | 2006-03-15 18:29 | 307cc | Comments(0)